周三，亚洲燃料油纸货市场大体持稳，贸易消息人士称在美国能源情报署(EIA)今日晚些时候公布油市数据前交投沉闷。经纪消息人士称，10月380cst燃料油较布伦特原油的驳船裂解价差报每桶约负11.45美元，稍高于前一日的每桶负11.50美元。
近月裂解价差周二跌至三日低点，因之前原油价格突然跳升。与此同时，买家们对380cst高硫燃料油购买兴趣强劲，这也提振了该油品的升水，达到了较新加坡报价每吨升水4.90美元的三周高位。
新加坡燃料油交易窗口成交两笔船货，总计成交4万吨380cst高硫燃料油。兴隆是这两艘船货的买家，卖家分别是维多和托克。两笔船货的价格分别为较10月380cst燃料油平均报价升水5美元和6美元。周二，一船类似的380cst高硫燃料油船货以每吨对10月380cst价格升水5美元成交。
标书消息，印度巴拉特石油公司标售3.3-4.0万吨10月1-3日装来自孟买的含硫量最大3.5%的180cst燃料油船货。该标书将于9月21日截标。泰国Bangchak公司已经销售了最高3万吨10月5-7日装来自Sriracha的含硫量最大0.3%的低硫含蜡渣油船货给某位买家，售价为每吨对新加坡180cst燃料油价格升水大约50美元(FOB)。
科威特石油公司已经以某价格销售了最高8万吨9月20-21日交货的最大含硫量4.2%的380cst高硫燃料油船货给壳牌公司。
库存消息，根据数据显示，截至9月17日当周，富查伊拉石油工业区燃料油库存下降了1.6%或13万桶(合计大约1.9万吨)至792.6万桶或118.3万吨的两周低点。最新一周的库存下降中断了该地区库存连续两周上涨的趋势。与去年同期比，当前燃料油库存比去年低27%，低于今年每周平均826.3万桶或123.3万吨的库存水平。
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