周四，亚洲10ppm柴油对新加坡指标价格的现货升水继续攀升，触及新加坡指标柴油在1月1日从500ppm柴油变为10ppm柴油以来的最高位。周四10ppm柴油对新加坡报价的现货升水为每桶1.56美元，为今年以来最高位，上日现货升水为每桶1.37美元。
近期炼厂维护且停产，加上中质馏份油燃料需求持坚，使得供应前景趋紧，从而提振亚洲柴油市场人气。贸易消息人士们指出，亚洲部分炼油商在冬季取暖油需求旺季前生产更多煤油，减少柴油产量，这也给短期柴油供应造成压力。
新加坡国际企业发展局(IES)的最新数据显示，截至10月17日当周，新加坡岸上柴油和航煤库存降至八周低位919万桶，较前周下降90.3万桶或9%。该周库存较上年同期则下滑8%。截至10月17日当周，新加坡是航煤和柴油净出口国。
根据数据显示，截至10月17日当周，来自新加坡的航煤净出口量总计6.5万吨，而前一周的净出口量为14.5万吨。新加坡低硫车用柴油的净出口量总计16.6万吨，高硫的其他柴油燃料的净出口量总计1.9万吨。
自年初以来，新加坡中质馏份油库存每周平均在938.1万桶，而2017年每周平均量为1196.3万桶。美国能源情报署的数据显示，美国馏份油库存上周下降82.7万桶，而此前分析师预计下降130万桶。
印度芒格洛尔炼化(MRPL)向不明买家出售了6.5万吨柴油，在新芒格洛尔装运，船期为11月3-5日，价格为离岸价每桶较中东报价升水0.60-0.70美元。芒格洛尔炼化还在标售类似的柴油船货，在新芒格洛尔装运，船期为11月15-17日。
新加坡中质馏份油现货交易市场，有一笔柴油交易和一笔航煤交易。兴隆从壳牌以10月18-24日MOPS+0.35美元/桶的价格购买了15万桶11月2-6日装10ppm柴油船货。兴隆从壳牌公司以11月1-9日MOPS贴水10美分/桶的价格购买了10万桶11月2-6日装航煤船货。
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