周二亚洲燃料油市场，11月180CST高硫燃料油较迪拜原油裂解价差转为贴水，此前连续两个交易日下跌，但市场人气依然看涨，因现货燃料油供应料将吃紧而且需求保持坚挺。
贸易消息人士表示，10月进入新加坡的西方燃料油套利船货供应减少，总计约为350万吨，而9月约为400万吨，这导致新加坡现货供应吃紧。
不过，11月西方燃料油套利船货供应料将回升，目前预计总计约为400万吨甚至更高。
此外，美国将于11月4日开始对伊朗石油出口实施制裁，加上俄罗斯、委内瑞拉、墨西哥等更关键生产国的燃料油产量下降，也导致全球燃料油供应前景趋紧。
数据显示，近月180CST燃料油对迪拜原油裂解价差为-0.57美元/桶，周一则为+0.34美元/桶。
上周五，该燃料油裂解价差达到+0.40美元/桶，创下2017年6月以来最高水平。
船舶经纪和咨询公司Eastport Maritime周二在发给客户的报告中表示，由于市场预期未来数月原油价格将下滑，船舶运营商可能很快会看到船用燃料油价格下滑。
Eastport Maritime称，在全球石油需求上升的同时，美国原油产量也在增加，这将抑制原油价格上涨。由于高硫船用燃料油价格与原油价格密切相关，因此未来数月船用燃料油价格显然将跟随原油价格下滑。
新加坡燃料油现货市场交投清淡，没有任何交易达成。
沙特Samref公司标售9万吨含硫量最高为4%的650-700CST高硫燃料油船货，船期为11月6-8日。 该标书已于10月22日截标。
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