在原油价格暴跌的支撑下，亚洲汽油较布伦特原油的裂解价差周五回升至正值区间，但对近期供应充足的担忧继续打压市场人气。
新加坡92号汽油较布伦特原油的裂解价差从周四的-1.03美元/桶涨至0.05美元/桶，为上周五以来的最高升水价。
油价周五下跌，因欧佩克讨论了伊朗可能获得的减产豁免，同时该组织寻求让重量级供应国-俄罗斯参与进来。
库存方面，荷兰咨询公司PJK International的数据显示，截至12月6日当周，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普(ARA)炼油和存储中心独立持有的石脑油库存下降了7%，触及两周低点24万吨。PJK数据显示，本周期间ARA地区没有石脑油船货出口，但库存下降了。
在11月22日截止当周，ARA石脑油库存降至一年低点20.2万吨。
荷兰咨询公司PJK International的数据显示，12月6日截止当周，ARA汽油库存几乎没有变化，较前一周下降了1%，触及三周低点96.8万吨。
与去年同期水平相比，ARA石脑油库存下降了21%;而汽油库存则攀升了11%。
在12月5日截止当周，新加坡轻质馏份油库存降至两周低点1,387.5万桶，较前一周创下的近四个月高点1,437.5万桶下降50万桶。
亚洲炼油企业的利润已跌至4年多来的最低水平。此前，由于预计冬季需求将走强，炼油厂在四季度提高了产量，产生了过剩的燃料。
石油库存正在增加，因随着中国和越南的新炼油厂全速运转，增加了亚洲的供应。
Refinitiv Eikon数据显示，周四，新加坡一家典型炼油厂的利润率降至2.49美元/桶，为2014年8月以来的最低点。
摩根士丹利(Morgan Stanley)的全球石油策略师Martijn Rats表示：“市场供过于求的是轻质油。汽油裂解价差已经严重恶化，目前非常接近于零，这非常不寻常。”
新加坡现货市场中达成两笔汽油交易，但没有达成石脑油交易。维多公司售给泰国PTT公司5万桶12月26-30日装92号汽油船货，售价为59.80美元/桶;中石油售给兴隆公司5万桶12月27-31日装92号汽油船货，售价为59.80美元/桶。
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