亚洲380cst高硫燃料油(HSFO)跨月价差和现货升水周五下跌，因在燃料油买需持续一周表现强劲后，新加坡窗口的实货交易活动低迷。
新加坡以及阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普(ARA)地区的燃料油库存上升，也打击了市场信心。
380cst燃料油现货较新加坡报价的现货升水周二跌至5.65美元/吨，低于周一的5.95美元/吨。周一强烈的买兴提高380CST燃料油现货升水达到两周高点新加坡报价升水8.97美元/吨。
消息人士表示，同样地，380CST燃料油12月/1月跨月价差从前一日的8.75美元/吨跌至周五的约8.00美元/吨。
Refinitiv Eikon数据显示，即期跨月价差上次下跌是在11月28日，当时为7.75美元/吨。
库存方面，荷兰咨询公司PJK International的数据显示，截至12月6日当周，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普(ARA)炼油和存储中心独立持有的燃料库存增加18%，达到110万吨。数据显示，周四截止当周的ARA燃料油进口量来源于法国、波兰、俄罗斯和英国，同时出口至新加坡。
ARA燃料油库存较去年同期减少9%，但高于往年这个时候96.9万吨的五年平均水平。
新加坡国际企业发展局的数据显示，12月5日截止当周，新加坡燃料油库存连续第三周攀升，达到近六个月高点1,983.8万桶或296.1万吨，受当周净进口量稳定的提振。
相反，普氏能源资讯公布的数据显示，在12月3日截止当周，富查伊拉石油工业区的燃料油库存下降了3%或16.3万桶，触及九个月低点600.1万桶(89.6万吨)。
美国能源情报署(EIA)公布的最新数据显示，11月30日截止当周，美国燃料油库存仅下降了0.2%，触及两周低点2,863.4万桶或约427万吨。
标书方面，台塑石化公司通过标书出售4万吨12月19-20日从麦寮装运的最大含硫量3.5%的380CST燃料油，该标书于12月7日截标，有效期同一天。
科威特石油公司通过标书出售高达8万吨12月19-20日装最大含硫量4.2%的380CST燃料油，该标书于12月6日截标。
亚洲炼油企业的利润已跌至4年多来的最低水平。此前，由于预计冬季需求将走强，炼油厂在四季度提高了产量，产生了过剩的燃料。
石油库存正在增加，因随着中国和越南的新炼油厂全速运转，增加了亚洲的供应。
Refinitiv Eikon数据显示，周四，新加坡一家典型炼油厂的利润率降至2.49美元/桶，为2014年8月以来的最低点。
新加坡现货市场中达成一笔380CST燃料油交易，总计2万吨。Repsol售给兴隆公司2万桶12月22-26日装380CST燃料油，售价为MOPS+3.00美元/吨。
本月迄今为止，托克公司在新加坡窗口中总共购买了46万吨高硫燃料油船货，周五该公司没有采购任何船货，但对380CST燃料油船货投标了。
12月份首周，新加坡窗口中总共成交了80万吨高硫燃料油船货，超过了11月整月的76万吨。
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