尽管原油价格稳定，但周三亚洲含硫量10ppm柴油的炼制利润攀升至逾三个月的高点，因交易商们对短期内供应紧张以及购买兴趣稳步上升抱有希望。
含硫量10ppm柴油/迪拜原油的炼制利润在亚洲交易时段中升至16.19美元/桶，为去年11月21日以来的最高点。
该柴油的裂解价差周二为15.89美元/桶，在过去几周已攀升了约11%。
原油价格周三上涨，此前有报道称美国原油库存下降，而且尽管美国总统特朗普施加压力，但石油输出国组织(简称：欧佩克)似乎仍坚持削减供应。
Refinitiv Eikon的数据显示，目前含硫量10ppm柴油的炼制利润处于过去四年来同期最高水平。
贸易消息人士称，亚洲中质馏份油整体市场预计在未来几个月仍将受到良好支撑，因该地区不少炼厂将进行季节性维护，使供应受到限制。
与此同时，西北欧市场的基准柴油炼制利润周二已上升，因是从中东和亚洲的进口下降，预计供应将趋紧。
含硫量10ppm柴油的现货价差周三为新加坡报价贴水0.16美元/桶，而前一日为贴水0.17美元/桶。
航煤的现货价差周三缩窄至新加坡报价贴水0.22美元/桶，而周二为贴水0.26美元/桶。
航煤/迪拜原油的炼制利润涨至一周高点14.29美元/桶，而前一日为14.09美元/桶。
数据显示，2月25日截止当周，富查伊拉石油工业区(FOIZ)的中质馏份油库存较一周前下降了58.6万桶或24.4%，降至180万桶。路透估算，2019年迄今为止，富查伊拉石油工业区的中质馏份油库存平均约为190万桶，而2018年平均每周280万桶。
这次下降使富查伊拉石油工业区的中质馏份油库存降至四周来的最低水平。与去年同期水平相比，富查伊拉石油工业区的中质馏份油库存下降了33%。
标书方面，消息人士称，巴林石油公司(Bapco)通过标书出售4-6万吨4月9-12日从锡特拉装运的航煤，该标书于2月21日截标，有效期直至2月25日。
新加坡现货市场中达成一笔柴油交易和一笔航煤交易。英国石油公司从路口公司手中购买了15万桶3月14-18日装含硫量10ppm柴油，成交价为3月新加坡报价贴水0.30美元/桶。兴隆公司从Zenrock手中购买了10万桶3月19-23日装航煤船货，成交价与新加坡报价持平。
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