周四亚洲燃料油市场，380CST高硫燃料油现货升水继续下滑至11个月低点，因现货市场交易价大幅下跌。

过去两个交易日以来燃料油市场人气已经下降，因官方数据显示新加坡2月船用油销量下降至三年低点，为需求前景蒙上阴影。

近月380CST燃料油/布伦特原油裂解价差由周三的-3.40美元/桶小幅下滑至-3.65美元/桶，因原油价格上涨，但当前裂解价差依然相对坚挺。

官方数据显示，在截至3月13日的一周内，新加坡陆上燃料油库存攀升184.5万桶或9%，至2217.9万桶，约合331万吨，因净进口量自前一周创下的八个月低点回升。

最近一周新加坡燃料油净进口量达到46.7万吨，较前一周增逾一倍，但仍远低于2019年周度平均81.1万吨水平。

当前新加坡陆上燃料油库存较上年同期库存水平低约7%。

新加坡燃料油现货市场共有两批总计4万吨380CST高硫燃料油船货成交。

嘉能可公司以新加坡报价+0.50-1.20美元/吨价格各售与兴隆公司和维多公司2万吨380CST燃料油船货。

今日BP公司未采购任何燃料油现货船货，为3月以来首次。3月到目前为止，BP公司已经购得96万吨燃料油船货，占成交总量的83%。

含硫0.5%低硫燃料油市场交投清淡，没有任何交易达成。

台湾中油公司购得4万吨4月在基隆交付最高含硫量为0.3%、最高黏度为350CST的燃料油船货，购价为新加坡180CST燃料油报价+65-70美元/吨，但卖家不详。

(关键字：燃料油裂解价差)