周二亚洲含硫量10ppm柴油的炼制利润走高，徘徊在一周内的最高水平，因交易商们预期市场基本面在未来几周将好转。
含硫量10ppm柴油/迪拜原油的炼制利润在亚洲交易时段中上涨了0.10美元为14.04美元/桶，即使原油价格继续走强。Refinitiv Eikon数据显示，含硫量10ppm柴油的裂解价差自上周二以来已攀升了约5%。
原油价格接近5个月高点，因在石油输出国组织(简称：欧佩克)牵头减产、美国对伊朗和委内瑞拉实施制裁以及利比亚冲突升级的情况下，市场继续收紧。
含硫量10ppm柴油的现货贴水拉宽至新加坡报价贴水0.28美元/桶，部分原因是现货交易窗口中的递价疲软。而周一为贴水0.26美元/桶。
航煤的现货贴水拉宽了1美分为新加坡报价贴水0.29美元/桶。航煤较迪拜原油的炼制利润为13.06美元/桶，而前一日为12.94美元/桶。
中石化周二表示，该公司旗下位于华东江苏省的金陵炼厂生产了首批4,200吨低硫船用燃料。
中石化未在声明中提供进一步的细节，但一名炼厂高管称，这批燃料符合国际海事组织(IMO)排放标准，硫含量低于0.5%。
金陵炼厂成为中国首批符合IMO规格的船用燃料炼油厂之一，此前上海石化和海南炼油厂等中石化子公司推出小规模试生产。
IMO将自2020年开始禁止船舶使用含硫量超过0.5%的燃料油，目前的含硫量上限为3.5%，除非他们配备了废气“清洁器”来清理含硫排放物。
一位消息人士表示，台湾中油公司出售45万桶5月6-15日从高雄装运的含硫量10ppm柴油，该标书将于4月9日截标，有效期直至第二天。
新加坡现货市场中达成一笔柴油交易，但没有达成航煤交易。Winson售给托克公司20万桶5月5-9日装含硫量10ppm柴油，售价为MOPS-0.20美元/桶。
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