周五亚洲含硫量10ppm柴油的炼制利润连续第二个交易日攀升，达到一个月的最高水平;同时柴油的现货贴水小幅缩窄。
含硫量10ppm柴油较迪拜原油的炼制利润在亚洲交易时段中从周四的14.50美元/桶涨至14.58美元/桶。
Refinitiv Eikon数据显示，该柴油的裂解价差本周上涨了约9.0%，为六周内首周上涨，也是自1月初以来最大的单周涨幅。
含硫量10ppm柴油的现货价差为新加坡报价贴水0.32美元/桶，而周四为贴水0.33美元/桶。
贸易消息人士表示，近几个月来柴油市场举步维艰，因该地区套利机会有限，需求持续低迷，且供应充足。
新加坡柴油船货的现货价差自去年11月以来一直处于贴水水平，交易商称柴油市场可能还需要几周的时间才能形成持续的供应紧张局面，从而回到升水水平。
周五航煤现货贴水缩窄了1美分为新加坡报价贴水0.20美元/桶。航煤较迪拜原油的炼制利润从前一日的13.47美元/桶涨至13.50美元/桶。
荷兰咨询公司Insights Global的数据显示，截至4月11日当周，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普(ARA)炼油和储存中心独立持有的柴油库存环比下降1.0%，至270万吨左右。由于莱茵河上游的需求依然强劲，柴油库存略有下降，但这并不包括目前正在鹿特丹卸货的一艘超大型油轮。
Insights Global的数据显示，ARA航煤库存在周四截止当周下降了2.6%，降至71.4万吨。与去年同期水平相比，航煤库存增加了约18%;柴油库存增加了约10%。
新加坡现货市场中达成两笔航煤交易和三笔柴油交易。兴隆公司从联合石化公司手中购买了10万桶4月27-5月1日装航煤船货，成交价为MOPS-0.30美元/桶;兴隆公司从中石油公司手中购买了10万桶5月3-7日装航煤船货，成交价为MOPS-0.20美元/桶。联合石化公司售给维多公司15万桶4月28-5月2日装含硫量500ppm柴油船货，售价为4月结余-0.90美元/桶;托克公司售给ENOC公司15万桶5月7-11日装含硫量2500ppm柴油，售价为MOPS-1.80美元/桶;托克公司从维多公司手中购买了20万桶5月10-14日装含硫量10ppm柴油，成交价为MOPAG+1.00美元/桶。
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