周四亚洲含硫量10ppm柴油的炼制利润连续第五个交易日下跌，跌至一年多的最低点，因供应充裕，且原油价格整体走强。
含硫量10ppm柴油较迪拜原油的炼制利润在亚洲交易时段中跌至12.36美元/桶，为自2017年11月以来的最低点。该裂解价差前一日为12.94美元/桶。
Refinitiv Eikon数据显示，含硫量10ppm柴油的炼制利润目前处于过去三年同期的最低水平。上个月该炼制利润已下跌了约10%;同时原油价格稳定上涨。
含硫量10ppm柴油的现货贴水从周三的新加坡报价贴水0.17美元/桶缩窄至贴水0.16美元/桶。
贸易消息人士称，新加坡库存下降将有助于提振后市的市场人气。据新加坡国际企业发展局的数据显示，新加坡中质馏份油库存降至6个月来的最低水平。4月24日截止当周，新加坡中质馏份油库存下降了120万桶或11.4%，降至930万桶。这次下降使新加坡中质馏份油库存降至自2018年10月以来的最低水平。
数据显示，今年迄今为止中质馏份油库存平均1,150万桶，而2018年平均每周960万桶。总之，中质馏份油库存同比去年高出约12%。
与此同时，航煤的现货贴水为新加坡报价贴水0.26美元/桶，而周三为贴水0.35美元/桶。
航煤较迪拜原油的裂解价差跌至11.77美元/桶，为自2017年7月以来的最低水平。周三该裂解价差为12.19美元/桶。
新加坡现货市场中达成五笔航煤交易，但没有达成柴油交易。中石油公司售给兴隆公司两船各10万桶航煤船货，售价分别为MOPS-0.10美元/桶和MOPS 5月上半月+0.00美元/桶，船期分别是5月10-14日和5月11-15日。兴隆公司从Freepoint手中购买了两船各10万桶5月21-25日装航煤船货，成交价为MOPS+0.00美元/桶。Zenrock售给兴隆公司10万桶5月10-14日装航煤船货，售价为MOPS+0.00美元/桶。
市场消息，两位知情的消息人士周四表示，中国为7家独立炼油商额外发放2019年原油进口配额431万吨。这是在今年初发放的第一批8,984万吨原油进口配额基础上增加的配额。
韩国最大炼油商SK Energy的母公司SK Innovation表示，由于柴油需求强劲和汽油的季节性需求，预计炼油利润率将有所改善。
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