周二亚洲基准10ppm柴油和航煤裂解价差触及一周半低点水平，分别在14.12美元/桶和13.30美元/桶，因供应充足。
汽油、石脑油和燃料油裂解价差均下跌，这令炼厂炼制利润下滑至2美元下方，这是1月30日来的首次。联合石化以MOPS-60美分/桶的价格向兴隆购入6月3-7日装航煤船货。
柴油现货交易连续第二个交易日冷淡，但航煤现货市场5月6日以来首次有交易达成。
地中海地区柴油需求疲软。
咨询公司FGE周二在给客户的报告中称，地中海地区的柴油进口需求降低2019年低点的16万桶/天水平，较之前的预期低2.5万桶/天。
据标书文件获悉，孟加拉国石油公司已经签署一份国际标书进口最高134.5万吨今年下半年交货的成品油船货。
标书文件显示，孟加拉国石油公司求购94万吨至112万吨500ppm柴油船货，11万吨航煤船货，6-10万吨180cst高硫燃料油船货和1.5万吨95号汽油船货。
该标书5月16日截标，有效期至9月2日。孟加拉国石油公司的一位资深管理人士指出，这些船货在今年下半年分批进行交货。部分船货也将通过另外的定期合约进口，不过细节不明朗。
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