周三亚洲基准含硫量10ppm柴油的炼制利润跌至不到14.25美元/桶的三周低点，因在俄罗斯发现石油污染后，高企的供应量缓解了欧洲的供应困境。
由于原油受到污染，俄罗斯今年4月停止了通往东欧和德国的石油管道输送，这使得欧洲的炼油商争相寻找供应。
标书方面，印度斯坦石油有限公司(HPCL)取消了求购6.5万吨6月1-4日抵达威扎吉的含硫量45ppm柴油的标书。然而，该公司重新发布了一份标书求购一船4万吨相同抵达日期的含硫量45ppm柴油船货和另外一船4.4万吨6月1-3日抵达孟买的含硫量45ppm柴油船货。
菲律宾Petron公司还打算通过其新加坡办事处求购高达52万桶的中质馏份油。该菲律宾炼油商打算求购一船高达20万桶或35万桶的含硫量50ppm柴油船货，这艘船货将于6月1-5日从新加坡/海峡装船，但该标书将于5月24日决标。
该公司还将求购一船高达11.5万桶或17万桶6月5-9日或6月3-7日分别从中国/新加坡/韩国装运的航煤船货。
新加坡现货市场中达成两笔柴油交易，但没有达成航煤交易。维多和兴隆公司分别售给Freepoint公司各15万桶6月11-15日装含硫量10ppm柴油，售价与MOPS持平。
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