尽管布伦特油价周五走强，但近月380CST燃料油较布伦特原油的裂解价差的贴水小幅缩窄，脱离了周三触及的近八个月低点。
油价在连续两个交易日下跌后，周五升向69美元/桶，但由于库存增加和对经济放缓的担忧，油价仍有望创下今年最大单周跌幅。
消息人士表示，6月380CST燃料油/布伦特原油的裂解价差周五为贴水约8.70美元/桶，高于前一日的贴水8.90美元/桶。
Refinitiv Eikon数据显示，该近月价差周三跌至自去年10月5日以来的最宽贴水价-9.71美元/桶。
与此同时，官方数据显示，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普(ARA)炼制储存中心的燃料油库存本周下降了，新加坡石油枢纽也是如此。不过，阿拉伯联合酋长国富查伊拉枢纽的库存有所上升。
荷兰咨询公司Insights Global的数据显示，ARA炼制储存中心的燃料油库存在5月23日截止当周下降了3%，触及两周低点111.6万吨。ARA燃料油库存较去年同期低14%，但略高于往年这个时候的五年平均水平107.4万吨。
数据显示，周四截止当周，ARA燃料油进口量来自于法国、俄罗斯、英国和美国;同时出口到西非。
在前一周，ARA燃料油库存触及近四个月高点114.8万吨。
在其他石油枢纽，新加坡燃料油库存在5月22日截止当周也下降了6%，降至2,246.5万桶或335.3万吨;同时富查伊拉枢纽的燃料油库存在5月20日截止当周增加了4%，达到1,154.7万桶或172.3万吨。
新加坡现货市场中达成六笔燃料油交易，总计12万吨。壳牌公司售给兴隆公司一船2万吨6月13-17日装180CST燃料油船货，售价为408.00美元/吨;贡沃尔公司从嘉能可公司手中购买了一船2万吨6月8-12日装380CST燃料油船货，成交价为MOPS 6月均价+0.00美元/吨;摩科瑞公司从嘉能可公司手中购买了2万吨6月18-22日装380CST燃料油船货，成交价为MOPS+2.00美元/吨。维多公司从嘉能可公司手中购买了三船各2万吨6月8-12日装380CST燃料油船货，成交价均为MOPS 6月均价+0.00美元/吨。
船东们正面临着石油业几十年来最大的变化之一，他们将看到越来越多的燃料将符合有关船舶硫排放的新规定，但一些人表示，未来的道路还远不明朗。
荷兰船东Spliethoff计划对向低硫燃料的过渡采取更为谨慎的态度，在改用新燃料之前，在头3个月至6个月选择购买更昂贵的船用柴油。
(关键字：燃料油 裂解价差)