周三，亚洲近月粘度价差下跌，脱离前一个交易日的四年高点水平。高粘度船用油低迷的需求和低粘度燃料油吃紧的供应已经帮助提振了180cst和380cst燃料油的价差。周三，6月180/380cst价差下跌至每吨13美元，低于前一个交易日的每吨13.25美元，昨日该粘度价差位于自2015年5月份以来的最高水平。
贸易消息人士们指出亚洲直馏燃料油供应已经收紧，因为美国对委内瑞拉制裁。而且受美国炼油商们购买兴趣影响，直馏燃料油正从欧洲转向美国而亚洲。直馏燃料油可以用于降低燃料油粘度。
亚洲炼油商们也正在采购直馏燃料油作为调和原料，因为欧佩克减产，重质高硫原油的价格已经攀升。来自电厂攀升的需求也支撑180cst高硫燃料油价格。巴基斯坦国家石油公司因开始购买180cst高硫燃料油以满足其夏季空调用电需求。
此外，孟加拉国石油公司签署标书购买6-10万吨7月至12月交货的180cst高硫燃料油船货。斯里兰卡锡兰石油公司签署一份标书购买2万吨7月7-8日交货到科伦坡的最大含硫量3.5%的180cst高硫燃料油和2万吨最大含硫量1.8%的180cst燃料油船货。该标书将于6月4日截标。
380cst市场也获得支撑，因为预期6月份380cst燃料油供应收紧，因为西方燃料油套利量减少。
雪佛龙公司已经签署了一份标书寻求进口6月交付至新加坡的380cst高硫直馏燃料油船货以用于新加坡炼油公司炼厂的原料。该标书求购进口三船3.5万吨6月11-13日、6月22-24日和6月28-29日交货到新加坡的最大含硫量4%的高硫直馏燃料油船货。该标书5月30日截标。
新加坡炼油公司是雪佛龙与中石油国际公司全资子公司新加坡石油公司按50：50比例组建的合资企业。
根据数据显示，截至5月27日当周，富查伊拉石油工业区的重质馏份油和渣油的库存下降5.8万桶或大约9000吨至1148.9万桶或171.5万吨。当前富查伊拉地区的燃料油库存位于两周低点水平。
然而，与去年同期比，当前富查伊拉燃料油库存高32%。今年目前为止富查伊拉地区的燃料油周度库存平均在983.3万桶或146.8万吨，去年的周库存量平均为790万桶或118万吨。
新加坡燃料油现货市场，三笔高硫燃料油船货成交，即为6万吨的380cst高硫燃料油船货。兴隆公司是三船货物的买家，卖主为贡渥和嘉能可。兴隆从贡渥以每吨392美元购买了两船每船2万吨6月18-22日装的380cst高硫燃料油船货，还从嘉能可以每吨391美元的价格购买了2万吨6月23-27日装380cst高硫燃料油船货。
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