周一亚洲含硫量10ppm柴油利润连续第二个交易日保持在15美元/桶以上，受零星需求的支撑。
官方数据显示，5月份印度国内柴油销量增长了2.84%，至778万吨。
总部位于巴黎的国际能源署(IEA)预计，展望未来，由于航运业出台了新的燃料法规，预计2019年船用领域的柴油需求将同比增长约20万桶/日，2020年将同比增长90万桶/日。
标书方面，印度芒格洛尔石化炼制有限公司(MRPL)上周五售给联合石化公司4万吨6月23-25日从新芒格洛尔装运的航煤，售价为FOB新加坡报价贴水约0.95美元/桶。该炼油商此前售给海湾石油公司相同数量的5月25-27日装航煤，成交价为贴水1.20-1.30美元/桶。
新加坡现货市场中达成一笔柴油交易，但没有达成航煤交易。兴隆公司从壳牌公司手中购买了一船15万桶7月7-11日装含硫量500ppm柴油，成交价为MOPS-0.90美元/桶。
炼厂消息，日本JXTG公司的一位发言人周一指出，公司6月15日将仙台炼油厂里日处理能力14.5万桶的原油蒸馏装置关闭进行计划检修，预计这套装置8月初将完成检修恢复运营。
其他消息，新加坡整体炼制利润周一跌破3.00美元/桶，为5月31日以来的最低点，因轻质馏份油利润疲弱的影响超过了稳定的中质馏份油利润。
(关键字：柴油 航煤 原油)