尽管原油价格上涨，但周四亚洲航煤的炼制利润上涨，因交易员们希望，近期的航空需求将有助于收紧市场。
航煤较迪拜原油的炼制利润在亚洲交易时段中攀升至14.32美元/桶，而周三为14.28美元/桶。Refinitiv Eikon数据显示，过去三周航煤的裂解价差已上涨了约3%。
周四，在伊朗击落一架美国军用无人机后，布伦特原油价格跃升逾3%，至63美元/桶以上，引发了人们对伊朗和华盛顿之间发生军事对抗的担忧。
航煤的近月跨月价差周四为贴水0.10美元/桶，而周三为贴水0.07美元/桶。然而，过去两周该价差缩窄了逾60%。
期货溢价收窄暗示着市场可能回调至现货溢价，而现货溢价通常被视为产品需求上升的迹象，且未来数月价格可能将走高。
咨询公司Energy Aspects在一份月度报告中表示:“航煤跨月价差处于期货溢价状态，原因是市场预期夏季库存将出现季节性增加，我们预计这一增幅将与去年夏季相当。今年秋季航煤市场将会表现强劲，受炼厂维修和产量转向柴油的支撑。”
周四航煤的现货价差为新加坡报价贴水0.15美元/桶，而前一日为贴水0.10美元/桶。
与此同时，含硫量10ppm柴油的现货价差涨至新加坡报价升水0.02美元/桶，而周三为贴水0.01美元/桶。含硫量10ppm柴油较迪拜原油的裂解价差上涨了0.20美元为15.01美元/桶。
周四新加坡国际企业发展局(IE)公布的数据显示，截止6月19日当周，新加坡中质馏份油库存量较前一周减少20.7万桶或2%，至五周低点的1,031.8万桶。今年迄今为止，中质馏份油库存平均每周1,120万桶，2018年平均每周960万桶。总之，中质馏份油库存同比去年约高14%。
标书方面，印度芒格洛尔石化炼制有限公司(MRPL)出售4万吨7月6-8日从新芒格洛尔装运的航煤。该公司还出售6.5万吨7月3-5日从新芒格洛尔装运的高速柴油。这两份标书于6月21日截标，有效期同一天。
新加坡现货市场中达成一笔柴油交易和一笔航煤交易。兴隆公司售给道达尔公司15.5万桶7月8-12日装含硫量10ppm柴油，售价为与MOPS持平。英国石油公司从Zenrock手中购买了10万桶7月8-12日装航煤船货，成交价为MOPS-0.10美元/桶。
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