周二亚洲中质馏份油市场，含硫10ppm柴油裂解价差上涨至四个月以来最高水平，因原油价格下跌，但柴油现货价差下滑，近月柴油跨月价差扩大。
含硫10ppm柴油对迪拜原油裂解价差由前一交易日的16.01美元/桶上涨至16.23美元/桶，创3月初以来最高水平，也是六年来同期最高水平。
国际海事组织(IMO)2020年船用燃油新规正式实施之前来自船东的柴油需求增强及中国柴油出口减少柴油市场提供支撑。
为降低船用燃油含硫量，国际海事组织要求船东从2020年开始改用低硫柴油作为船用燃油。
目前很多炼油厂仍在进行升级改造，以生产能够符合国际海事组织新含硫标准的船用燃油。
含硫10ppm柴油现货对新加坡报价价差由前一交易日的-10美分/桶下滑至-18美分/桶。
7月/8月柴油跨月价差由前一交易日的-5美分/桶扩大至-18美分/桶。
今日航煤对迪拜原油裂解价差由前一交易日的15.51美元/桶上涨至15.53美元/桶。航煤现货对新加坡报价价差为-2美分/桶。
新加坡中质馏份油现货市场，共有两笔柴油和一笔航煤交易达成。
兴隆公司以新加坡报价-15美分/桶价格售与维多公司25万桶7月23-27日装含硫10ppm柴油船货。
Winson石油公司以新加坡报价-20美分/桶价格售与维多公司15万桶7月17-21日装含硫10ppm柴油船货。
兴隆公司以新加坡报价+5美分/桶价格从CAO公司购得10万桶7月21-25日装航煤船货。
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