周一亚洲380CST高硫燃料油的现货升水价继续下跌，新加坡交易窗口中的燃料油船货交易价疲软。
380CST高硫燃料油的现货升水价跌至新加坡报价升水17.80美元/吨，低于前一日的升水19.78美元/吨，周四创下记录高点24.31美元/吨。
在全球船舶燃料规则从2020年开始改变之前，吃紧的供应和强劲的需求推高了亚洲燃料油的升水价。
新加坡海事港务局(MPA)的数据显示，6月份新加坡船用燃料销量降至两个月低点392万吨，环比上个月下降2.2%，同比去年下降0.1%。
贸易消息人士表示，中美贸易战的紧张局势导致到新加坡的航运流量减少，这继续打压了6月份船用燃料的需求。
新加坡海事港务局的数据显示，新加坡停靠的船只数量较上个月下降了1%，降至四个月低点3,284艘。停靠新加坡的船只6月份平均每艘装载1,194吨船用燃料，而5月份和前一年的平均装载量分别为1,208吨和1,253吨。
6月份新加坡低硫船用燃料的销量创下记录高点29.9万吨，较5月份的先前高点27.2万吨增加10%，并且是去年6月份销量14万吨的两倍多。
国际海事组织从2020年1月1日起强制要求全球的船舶使用的船用油含硫量从当前的3.5%下降至0.5%，因此今年对低硫船用燃料的需求稳步攀升。
贸易消息人士称，今年初中国推行排放控制区(ECA)，也帮助提升了新加坡对低硫燃料的需求。
新加坡现货市场中达成三笔燃料油交易。兴隆公司从嘉能可公司手中购买了两船各2万吨380CST燃料油船货，船期分别是8月9-13日和8月4-8日，成交价分别为MOPS 7月结余均价+0.00美元/吨和MOPS 7月结余均价+3.00美元/吨;兴隆公司从道达尔公司手中购买了2万吨8月1-5日装380CST燃料油船货，成交价为MOPS 7月结余均价+9.00美元/吨。
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