周五亚洲基准10ppm柴油现货升水下跌，因现货买兴疲软，且柴油炼制利润四周来首次下跌。
周五10ppm现货升水下跌2美分，至17美分/桶，亚洲交易时段其对迪拜原油炼制利润跌至本周低点的16.59美元/桶，之前周四裂解价差在16.47美元/桶。
基准柴油裂解价差本周下跌近1%，为6月21日以来最大周度跌幅，Refinitiv Eikon数据显示。
柴油市场可能近期仍承压，因供应不断增加，交易员表示，尤其是中国市场，本周初中国公布了第三批成品油出口配额。
周五航煤对迪拜原油裂解价差下跌至15.94美元/桶，之前周四在16.03美元/桶。航煤现货升水在30美分/桶，高于周四的26美分/桶。
韩国最大炼厂SK Energy下属SK Innovation炼厂周五表示，预计炼制利润将上升，因在2020年新的船用油新规实施前柴油需求稳健。
荷兰Insights Global公布数据，截止7月25日当周，ARA(阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普)地区的柴油库存增加0.4%，至298万吨，同比增加24%左右。航煤库存下跌5.3%，至79.2万吨，同比增加18%左右。
印度的芒格洛尔炼化以升水中东FOB价格70美分/桶的价格售出6.5万吨高速柴油(HSD)给Trafigura，8月12-14日装自新芒格洛尔港。
芒格洛尔炼化还以贴水新加坡价格70美分/桶的价格销售4万吨8月23-25日装自新芒格洛尔港的航煤船货给BP。
印度石油公司提供1.8万吨8月9-11日装自霍尔迪亚的柴油船货，一位经纪商表示。
新加坡现货市场达成一笔柴油交易，无航煤交易达成。
兴隆以升水新加坡价格10美分/桶的价格销售15万桶8月12-16日装柴油船货给维多。
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