周三亚洲燃料油市场，达成首笔最高含硫量为0.5%的低硫燃料油交易，表明市场较之前预期更早准备好并愿意转用更清洁的燃油。
不过，由于供应有限及需求低迷，目前低硫燃料油现货市场交投依然清淡，预计国际海事组织(IMO)船用油新规明年开始实施之前市场交投将会上扬。
与此同时，380CST高硫燃料油现货升水在连续两个交易日稳步下滑后有所回升，因买兴浓郁，供应缩紧。
新加坡燃料油现货市场，共有三笔6万吨380CST高硫燃料油交易达成。
也有一批含硫0.5%低硫燃料油船货成交，壳牌公司以新加坡含硫0.5%船用油报价+19美元/吨价格售与P66公司2万吨10月16-20日交付低硫燃料油船货。
数据显示，在截至9月23日的一周内，阿联酋富查伊拉石油工业区重质馏份油和渣油库存下降130.4万桶或11%，至1033.6万桶，约合154.3万吨，但较上年同期库存高约57%。
2019年截至目前富查伊拉石油工业区重质馏份油和渣油周度库存平均为1005.5万桶，远高于2018年790万桶水平。
科威特石油公司招标销售8万吨10月5-6日装380CST高硫燃料油船货，该标书于9月25日截标，投标者递价有效期为同一日。
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