周五亚洲中质馏份油市场，含硫10ppm柴油裂解价差实现连续第五周上涨，市场预期2020年船用油新规实施后柴油需求将不断增加。
含硫10ppm柴油对迪拜原油裂解价差上涨21美分，至18.34美元/桶，本周累计上涨约3%。
国际海事组织(IMO)要求船主从2020年1月开始转用含硫量不超过0.5%的船用油，届时船用柴油需求料将显著增加逾100万桶/日。
含硫10ppm柴油现货对新加坡报价升水上涨3美分，至+35美分/桶。
航煤现货对新加坡报价升水下滑2美分，至+20美分/桶。
航煤对迪拜裂解价差上涨11美分，至17.89美元/桶。
官方数据显示，在截至9月26日的一周内，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普(ARA)地区柴油库存上升1.8%，至280万吨;但当周航煤库存下降2.2%，至65.6万吨。
与上年同期相比，ARA地区航煤和柴油库存均下降4%左右。
印度芒格洛尔石化炼制公司招标销售6.5万吨10月18-20日在新芒格洛尔港口装高速柴油船货，该标书将于9月27日截标，投标者递价有效期为同一日。
新加坡中质馏份油现货市场，共有两笔柴油交易达成，没有燃料油船货成交。
兴隆公司以新加坡报价+30美分/桶价格售与维多公司15万桶10月14-18日装含硫10ppm柴油船货。
兴隆公司以新加坡报价+20美分/桶价格售与BP公司15万桶10月12-16日装含硫10ppm柴油船货。
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