周五在供应吃紧的支撑下，亚洲基准含硫量10ppm柴油的现货估价上涨了2.30美元/桶为79.40美元/桶;含硫量10ppm柴油较新加坡报价的现货升水价保持在近一年最高点1.30美元/桶。与此同时，航煤的现货估价涨至76.90美元/桶。
欧洲、美国和新加坡等地的柴油库存均下降了，令柴油市场供应吃紧。
数据显示，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普(ARA)炼油和储存枢纽的柴油库存在周四截止当周降至272.8万吨，为今年5月23日以来的最低水平。新加坡的中质馏份油库存处于四周低点;同时美国柴油库存触及6月28日以来的最低水平。
在欧洲，本周每日约有190万桶的炼制产能处于检修状态。除此之外，10月亚洲炼厂停产量较去年同期料将增长约52万桶/日，
今日一艘伊朗油轮爆炸事件重新引发了供应方面的担忧。但短期内不会对柴油市场造成太多的直接影响。近几周来，在供应担忧的支撑下，亚洲柴油市场一直维持在强劲水平。
东北亚航煤市场保持稳定，然而，部分市场人士仍担心东北亚现货市场近期可会下滑。一位东北亚炼油商的消息人士指出，航煤需求在平季期间依然不温不火，并称日本开始增加煤油进口“仍为时过早”。
新加坡现货市场中达成一笔柴油交易，但没有达成航煤交易。道达尔公司售给维多公司25万桶10月28-11月1日装含硫量10ppm柴油，售价为MOPS 10月均价+0.95美元/桶。
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