周二，亚洲高硫燃料油现货估价下跌，180CST高硫燃料油现货估价从周一的307.30美元/吨跌至300.30美元/吨，380CST高硫燃料油现货估价从周一的307.10美元/吨跌至300.15美元/吨。
不过，380CST高硫燃料油较新加坡报价的现货升水从周一的38.30美元/吨涨至41.15美元/吨;180CST燃料油较新加坡报价的现货升水从前一日的30.00美元/吨涨至34.70美元/吨。
由于国际海事组织(IMO)规定从2020年1月起含硫量不得超过0.5%，全球船舶行业的需求已经开始转向含硫量更低的燃料，这导致高硫燃料油市场承压。
但随着沙特和亚洲原油吞吐量的恢复以及运费水平回归正常，给苏伊士以东地区至欧洲的套利交易再次提供了机会。
印度斯坦石油有限公司(HPCL)通过标书出售高达2.2万吨11月13-15日从孟买装运的含硫量最大4%的380CST燃料油，该标书于11月4日截标，有效期次日。
科威特石油公司已售给维多公司高达8万吨11月20-21日装运的380CST重质高硫燃料油，成交价为FOB中东报价升水约55-60美元/吨。这是科威特石油公司售出的第四船11月装高硫燃料油船货。
贸易消息人士称，科威特的高硫燃料油供应增加，是因为该国和邻国沙特的天气变冷，降低了用来发电降温的燃料油需求，以及炼油厂的维护工作。
新加坡现货市场中达成四笔燃料油交易，总共成交8万吨380CST燃料油。但含硫量0.5%的低硫燃料油船货没有达成交易。嘉能可公司售给泰国PTT公司2万吨11月20-24日装380CST燃料油船货，售价为305.00美元;嘉能可公司售给英国石油公司2万吨11月22-26日装380CST燃料油船货，售价为MOPS 11月下半月均价升水37.00美元/吨;壳牌公司售给兴隆公司2万吨11月20-24日装380CST燃料油船货，售价为MOPS 11月结余均价升水31.00美元/吨;嘉能可公司售给兴隆公司2万吨11月20-24日装380CST燃料油船货，售价为MOPS 11月结余均价升水30.00美元/吨。
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