周三，亚洲高硫燃料油现货估价进一步下跌，因高硫船用燃料的需求下降。
180CST高硫燃料油现货估价从前一日300.30美元/吨跌至295.40美元/吨，380CST高硫燃料油现货估价从前一日的300.15美元/吨跌至295.30美元/吨。
与此同时，380CST高硫燃料油较新加坡报价的现货升水也从前一日的41.15美元/吨跌至36.00美元/吨;180CST燃料油较新加坡报价的现货升水从前一日的34.70美元/吨跌至31.50美元/吨。
在明年1月全球船用燃料硫含量上限规定实施之前，高硫船用燃料的需求已经在下降，但供应紧张和供货有限使升水价在最近几个月处于相对高的水平。
与此同时，官方数据显示，富查伊拉石油工业区(FOIZ)的燃料油库存在11月4日截止当周下降了22.2万桶或约3.5万吨，降幅1.5%，从前一周的1,455.1万桶或225.7万吨降至1,432.9万桶。但与去年同期相比，该地区的燃料油库存则攀升了115%。2019年迄今为止，富查伊拉石油工业区的燃料油库存平均1,045.9万桶或164.7万吨，而2018年平均每周789.7万桶或124.4万吨。
然而，在全球船用燃料硫含量新规从2020年1月开始实施之前，富查伊拉石油工业区的低硫燃料油库存近几个月来稳步增加，其中大部分是从欧洲和新加坡进口的。
印度巴拉特石油有限公司售给壳牌公司3.5万吨11月10-12日从孟买装运的含硫量最大3.5%的180CST燃料油船货，成交价格不明。
新加坡现货市场中达成三笔燃料油交易。贡沃尔公司售给兴隆公司两船各2万吨11月26-30日装380CST燃料油船货，售价分别为297.00美元/吨和296.00美元/吨;壳牌公司售给兴隆公司2万吨11月26-30日装380CST燃料油船货，售价为295.00美元/吨。
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