周五，亚洲高硫燃料油现货估价大涨，但是市场面仍面临着下行压力，因为2020年国际海事组织船用油新规在即，新加坡高硫燃料油市场需求持续回落。180CST高硫燃料油现货估价上涨至226.75美元/吨，380CST高硫燃料油现货估价攀升至217.25美元/吨，380cst燃料油现货贴水价连续第三日位于贴水领域，为每吨-1.50美元/吨，因为现货市场买家购买兴趣冷淡，而卖主却积极报价以抛售手中的库存货物。
高硫燃料油市场仍面临着压力，因为2020年国家海事组织要求全球的船用油含硫量标准下降至0.5%，这导致新规执行前，高硫燃料油的需求大幅下降，而低硫燃料油市场交易却加快。市场应该迅速转向低硫燃料油市场，而高硫燃料油市场势必将面临更大的下行风险。
目前有来自新加坡的低硫燃料油船货运往北亚市场，因为北亚主要港口的需求已经大幅攀升。最近三周中国低硫燃料油的询盘暴增，而高硫燃料油的需求持续疲软。当前燃料油市场高硫燃料油的需求占市场35%左右的比例，剩余的份额为低硫燃料油。
根据最新数据显示，截至11月13日当周新加坡燃料油出口环比暴涨86.6%至412,443吨的七周高点，主要出口到马来西亚和中国，预计未来几周新加坡燃料油出口仍维持高水平，因最新船期表显示至少三船燃料油船货在11月中旬到下旬从新加坡出发。
据悉，中东市场还有大量高硫燃料油，而低硫燃料油应该刚好或者略微短缺，所以新加坡至中东的低硫燃料油将会增加。
新加坡燃料油现货市场，今日没有任何交易达成，但是从现货窗口看，380cst高硫燃料油报价个数仍远多于递价个数，这充分体现了当前燃料油市场高硫燃料油抛压巨大。
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