周五亚洲中质馏份油现货估价走强，因全球转向更清洁的船用燃料。
亚洲基准含硫量10ppm柴油现货价格从前一日的81.60美元/桶涨至83.50美元/桶，航煤现货价格从前一日的80.30美元/桶涨至82.30美元/桶;但含硫10ppm柴油现货对新加坡报价升水跌至0.50美元/桶，航煤现货对新加坡报价升水跌至0.25美元/桶。
从1月1日起，国际海事组织(IMO)已经禁止船舶使用含硫量超过0.5%的燃料，而此前的含硫量为3.5%。预计这将在未来几个月提振柴油市场，因为部分船东选择了船用柴油(MGO)来遵守新规。
为了符合船用燃料的新规，迄今为止，托运人似乎更喜欢超低硫燃料油(VLSFO)混合物，而非馏份油。但检测公司在检查从主要市场购买的较新的低硫船舶混合燃料时发现，沉积物的含量可能会损害远洋船舶的发动机。
荷兰咨询公司Insights Global的数据显示，在1月2日截止当周，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普(ARA)炼油存储中心的柴油库存增加了3.5%，至250万吨，为2015年以来的季节性最高点。ARA航煤库存下降了3.5%，至58.4万吨。与去年同期相比，航煤库存上升了0.7%;同时柴油库存上升了21.7%。
新加坡现货市场中达成一笔航煤交易，但没有达成柴油交易。兴隆公司售给英国石油公司一船10万桶1月27-31日装航煤船货，售价为81.70美元/桶。
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