周五，亚洲高硫燃料油现货估价仍维持下跌趋势，因最近原油期货价格维持跌势。180CST高硫燃料油现货价格下跌至346.80美元/吨，380CST高硫燃料油现货价格下滑至331.52美元/吨，0.5%船用燃料油价格大跌至601.54美元/吨。380CST燃料油现货升水大跌至8.91美元/吨，0.5%船用燃料油现货升水下滑至18.40美元/吨。
亚洲低硫燃料油市场，虽然最近0.5%船用燃料油价格跟随原油期货价格走低，但是交易商们预期这种燃料的需求短期内仍表现坚挺，因为全球船运行业限硫政策执行。国际海事组织要求从2020年1月1日起船舶使用含硫量不高于0.5%的船用燃料，除非船舶自身安装了脱硫塔。
最近几个月超低硫燃料油的价格一直在攀升，因为市场越来越担心市场没有足够的合规燃料来满足船运市场的需求。炼油商们可能需要增加超低硫燃料油的产量以满足日益增长的需求。
周五亚洲燃料油市场对中国政府批准了等待已久的燃料油退税感到意外，此消息激励中国炼油商们提高低硫燃料油产量，而且业内消息人士们指出，这一政策的批准将改变亚洲低硫燃料油的贸易流动。中国目前每月进口大约100万吨燃料油，而且主要从新加坡进口，以满足国内船用需求。
然而，在中国批准燃料油退税后，中国的燃料油进口量可能大幅减少，因为国内炼油商们将能销售自产的低硫船用油。这使得部分已经停止销售低硫燃料油的商家们已经开始销售低硫燃料油。
台塑石化公司标售第五船1月装合规低硫燃料油船货。这船3.5万吨船货将于1月29-31日从麦寮装船。该标书将于1月13日截标。
亚洲高硫燃料油市场，虽然高硫燃料油现货价格最近跟随原油期货价格在下滑，但是市场面可能仍向好，因为供应吃紧，而市场还有来自电力和船运行业的需求存在。
新加坡燃料油现货市场，0.5%超低硫燃料油市场没有交易达成，不过，有一笔380cst高硫燃料油达成交易。贡渥从道达尔以结余1月均价持平价位购买了2万吨2月5-9日装380cst高硫燃料油船货。
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