周五，亚洲中质馏份油现货估价仍回落，因原油期货价格仍疲软以及现货需求冷淡。亚洲基准含硫量10ppm柴油现货价格跌至79.11美元/桶，航煤现货价格下滑至77.35美元/桶。含硫10ppm柴油现货对新加坡价格升水攀升至0.43美元/桶，而航煤现货对新加坡价格的升水价继续攀升，为0.09美元/桶，因为现货市场交易活跃。
亚洲柴油市场，柴油市场面仍疲软，因为市场等待船用油新规执行后预期增加的需求出现，另外，季节性需求淡季也拖累市场。国际海事组织船用油新规执行后，预期部分船东将转用船用柴油。然而，部分船东尤其是大船东更青睐于使用超低硫燃料油，因为相关的技术问题。
然而，交易商们对柴油需求在未来几个月将稳定攀升持乐观看法，因为现有的超低硫燃料油供应在减少。来自南亚和东南亚增加的现货需求依然在支撑柴油市场。
亚洲航煤市场，区内低迷的需求和东西两地航煤套利窗口的关闭继续打压航煤市场。不过，业内消息人士指出，未来几周至新加坡的航煤供应量可能会减少，因为春节前需求增加，北亚的船货要满足当地市场，这支撑市场面。
新加坡中质馏份油现货市场，一笔柴油成交，航煤市场交易活跃，共成交八笔交易。兴隆以2月3-7日MOPS贴水10美分/桶的价格销售了25万桶2月1-5日装500ppm柴油船货。兴隆从中国联合石化公司购买了六笔每笔10万桶航煤船货，成交价均为77.68美元，船期分别为2月5-9日、1月31-2月4日和1月26-30日。兴隆从BP公司以每桶77.80美元的价格购买了两笔每笔10万桶的航煤船货，船期分别为1月30-2月3日和2月5-9日。
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