周一，亚洲燃料油现货估价上涨，未受国际原油期货市场跌势拖累，因供需基本面趋紧。180CST高硫燃料油现货价格上涨至349.93美元/吨，380CST高硫燃料油现货价格上涨至332.32美元/吨，0.5%船用燃料油价格上涨至602.85美元/吨。380CST燃料油现货升水也保持稳定在+8.91美元/吨，0.5%船用燃料油现货升水上涨至+20.05美元/吨。
亚洲低硫燃料油市场，在现货需求有望增加的同时供应缩减，支撑低硫燃料油现货升水上涨。受中国船用油出口退税政策影响，上周五低硫燃料油市场下跌，因此政策可能将鼓励中国炼油厂增产，但燃料油贸易商称当前低硫燃料油供应依然吃紧。
中国政府可能更倾向于鼓励各大油企首先满足国内不断增长的船用油需求，因宁波舟山等沿海城市正成为区内船加油中心。中国炼油厂可以向国内沿海地区保税库供应超低硫燃料油，再由拥有资质的船用油贸易商进行零售。
随着国际海事组织(IMO)从今年1月1日开始实施船用油新规，低硫燃料油调和需求增加，推动澳大利亚Pyrenees原油升水上涨至即期布伦特+31美元/桶左右，为有史以来最高水平。Pyrenees原油可被用来调和符合IMO要求的低硫燃料油。
印度石油规划分析室(PPAC)公布的数据显示，印度2019年12月燃料油需求较上年同期下降11%，但渣油需求同比增加14%至55万吨。
新加坡燃料油现货市场，共有两笔总计8万吨0.5%超低硫燃料油交易达成，BP公司和壳牌公司分别售与维多公司一批船货，售价分别为1月均价+31美元/吨和+29美元/吨，船期分别为1月28日至2月1日和2月4-8日。
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