周三，亚洲燃料油现货估价继续下跌，市场人气下降。180CST高硫燃料油现货价格下跌至323.50美元/吨，380CST高硫燃料油现货价格下跌至309.55美元/吨，含硫0.5%船用燃料油价格下跌至579.65美元/吨。380CST燃料油现货升水保持稳定在+9.91美元/吨水平，但含硫0.5%船用燃料油现货升水下滑至+19.77美元/吨。
亚洲低硫燃料油市场走软，价格太高令买家望而却步。不过，新加坡周边地区高硫燃料油和超低硫燃料油供应缩减。官方数据显示，在截至1月13日的一周内，阿联酋富查伊拉石油工业区(FOIZ)渣油库存下降94万桶或8%，至1026.5万桶，约合161.7万吨，但较上年同期库存水平高出36%。
今年第一季度新加坡含硫0.5%船用油供应可能依然紧张，目前新加坡周边浮仓内存储的低硫燃料油仅为400-500万吨，而去年11月初高达700万吨。中国政府推出低硫燃料油出口退税政策，但难以改变短期供应格局，为满足国内需求，目前中国每月已经进口100万吨船用油。
1月份来自西方的燃料油套利船货供应量估计在450-500万吨左右，截至目前已经达到474万吨，但远低于去年12月585万吨水平，主要因为来自中东的燃料油供应量减少近100万吨。
新加坡燃料油现货市场，只有一批180CST高硫燃料油船货成交，没有任何含硫0.5%超低硫燃料油交易达成。兴隆公司以1月报价均价+6.00美元/吨价格从中石油公司购得2万吨2月7-11日装180CST高硫燃料油船货。
(关键字：燃料油 裂解价)