周二亚洲中质馏份油现货估价下跌，因中国爆发的冠状病毒打压了中质馏份油的需求。亚洲基准10ppm柴油现货估价下跌7.2%至68.36美元/桶，航煤现货价格估价从上周五的73.02美元/桶跌至67.50美元/桶。航煤现货对新加坡报价升水价跌至0.35美元/桶，但含硫10ppm柴油现货价较新加坡报价的升水走高至0.21美元/桶。
与此同时，含硫量10ppm柴油较迪拜原油的炼制利润从上周五的12.50美元/桶跌至10.80美元/桶;航煤较迪拜原油的炼制利润从上周五的11.60美元/桶跌至9.70美元/桶，触及两年半来的最低点。
亚洲柴油市场冷清，市场担忧中国武汉爆发的新型冠状病毒对中质馏份油的需求造成影响。
过去几天，随着中国收紧旅游限制，并延长农历新年假期以遏制病毒的传播，人们对经济的担忧有所加剧。
交易员表示，他们仍不确定武汉冠状病毒将对亚洲柴油基本面的影响程度，因为需要更多时间来观察市场在农历新年假期后的表现。
航煤市场方面，中国爆发的一种类似流感的病毒导致航空公司在春节旅游旺季取消了数十趟航班，亚洲航空燃油需求因此受到打击。分析数据显示，武汉的冠状病毒可能会在未来两个月降低全球航煤需求5-15万桶/日。
与此同时，日本的冬季气候较预期温暖，这也削减了航煤需求，并推低价格。最近由于日本国内用于取暖的煤油需求同比下降超过10%，一些日本炼油商被迫出口“过剩的煤油”。
展望未来，未来几周日本似乎将在冬季取暖需求高峰期期间提高煤油的出口。尽管异常温暖的天气导致取暖需求下降，但炼油商发现很难大幅削减原油加工量。
新加坡现货市场中达成一笔柴油交易，但没有达成航煤交易。英国石油公司售给托克公司一船15万桶2月23-27日装含硫量10ppm柴油，售价为MOPS 2月+0.15美元/桶。
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