周三，亚洲轻质馏份油现货估价上涨，石脑油现货估价从前一日的55.25美元/桶涨至57.40美元/桶，92号汽油现货估价从前一日的62.00美元/桶涨至64.00美元/桶。与此同时，石脑油较布伦特原油的裂解价差反弹至85.50美元/吨，汽油炼制利润反弹至3.90美元/桶。不过，中国迅速蔓延的病毒引发了需求的担忧。
然而，石脑油的现货价差保持稳定在1.10美元/桶，92号汽油的现货价差跌至0.25美元/桶。
分析师和业内消息人士表示，短期内汽油利润仍可能受到支撑，因为中国炼油商可能会减产，或者随着全球船用燃料新规的生效，炼油商可能会出售低硫燃料油，而不是用它来生产汽油。
中国去年已经增加了80万桶/日的炼油产能，占英国炼油产能的80%。分析师预计，到2020年，中国还将增加46万桶/日的炼油产能。
石脑油市场行情基本上保持稳定，但冠状病毒爆发对全球贸易的影响仍有不确定性。
但消息人士指出，亚洲石脑油市场交易活动有所改善。韩国Hanwha Total公司寻购3月上半月交付的重质全馏分石脑油，但结果不明。印度尼西亚国家油气矿业公司求购20万桶2月份在巴龙甘交付的石脑油。一些日本终端用户正在寻购3月上半月交付的石脑油。
印度巴拉特石油有限公司(BPCL)周二晚些时候售出3.5万吨2月9-10日从孟买装运的石脑油，售价为其FOB公式价升水34-34.50美元/吨。泰国PTT公司出售2.5万吨3月1-10日从Map Ta Phut装运的轻质石脑油。
韩国第三大炼油商S-Oil已经签署了一份合同，将在2020年1月至12月期间向沙特阿美新加坡贸易公司供应至多1,500万桶石脑油和高达800万桶的汽油。
日本旭化成三菱化学乙烯公司(AMEC)周二重启了其水岛炼厂里的石脑油蒸汽裂解装置。由于技术故障，该公司于1月14日关闭了这套裂解装置，原计划于1月24日重启。这套蒸汽裂解装置的乙烯年产能是49.6万吨，丙烯年产能是33.6万吨。
由于运费持续下降，可能会有更多的欧洲船货运往亚洲市场。数据显示，1月2日以来，LR2 地中海至日本的运价已下跌90万美元，至220万美元。船期显示，迄今为止有61.5万吨2月装欧洲石脑油船货预定运往北亚。1月装船的欧洲石脑油船货总计178.3万吨。
新加坡现货市场中达成三笔汽油交易和两笔石脑油交易。托克公司售给兴隆公司一船2月23-27日装92号汽油船货，售价为63.99美元/桶;泰国PTT公司售给兴隆公司各5万桶92号汽油船货，售价均为63.99美元/桶，船期分别是2月23-27日和2月24-28日。贡沃尔公司售给BPSG公司2.5万吨4月上半月石脑油船货，售价为513.00美元/吨;贡沃尔公司还售给SIETCO公司2.5万吨3月上半月/4月上半月石脑油，售价为23.50美元/吨。
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