周三，亚洲中质馏份油现货估价下跌。亚洲基准10ppm柴油现货价格下跌至75.30美元/桶，航煤现货价格下跌至74.20美元/桶。含硫10ppm柴油现货对新加坡报价升水下跌至0.11美元/桶，而航煤现货对新加坡报价升水价下跌至0.40美元/桶。
亚洲柴油市场，印度和阿拉伯湾地区买兴较高支撑市场面，但柴油裂解价差仍较低，因在2020年船用油新规正式实施后，之前预计将转而使用柴油的部分船东改用低硫燃料油，因低硫燃料油的热能高于船用柴油。
台湾台塑石化以贴水FOB新加坡估价1.00美元/桶的价格销售30万桶500ppm柴油船货给一亚洲买家，船期为2月25-29日。
据说印度的HPCL以升水MOPAG柴油估价5.30美元/桶的价格向一欧洲贸易商购买了3万吨1月29-30日交付至Visakhapatnam的10ppm柴油船货。
亚洲航煤市场面受到几家波斯湾厂商检修支撑。但亚洲最大煤油进口国，日本的买兴今冬以来一直没有增强，这又打压航煤市场。目前日本国内已经减少了取暖用煤油的购买，较去年相比下降10%。此外日本石油协会数据显示，1月5-11日当周日本炼厂煤油产量环比之前一周下降23.7%，在240万桶。
新加坡现货市场达成一笔柴油交易，无航煤交易达成。
联合石化以MOPS+5美分/桶的价格销售15万桶10ppm柴油给壳牌。
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