周三亚洲中质馏份油现货估价继续上涨，跟随国际原油期货市场涨势，但升水小幅下滑。亚洲基准10ppm柴油现货估价上涨至67.55美元/桶，含硫量10ppm柴油现货升水下滑至+0.65美元/桶。航煤现货价格上涨至64.45美元/桶，航煤现货升水下滑至+0.01美元/桶。
阿联酋富查伊拉石油工业区(FOIZ)中质馏份油库存下降也为市场提供些许支撑。最新公布的数据显示，在截至2月10日的一周内，富查伊拉石油工业区中质馏份油库存大幅下降27.3%至290万桶。不过，当前富查伊拉石油工业区中质馏份油库存仍较上年同期库存水平高约25%。
亚洲柴油市场，中国新型冠状病毒性肺炎疫情爆发导致柴油需求下降，拖累柴油升水下跌。据称中国渔港全部关闭，避免疫情进一步蔓延。为缓解库存压力，各大炼油厂纷纷减产。亚洲其他地区柴油需求同样疲弱，鲜有买家寻购船货。
亚洲航煤市场，短期内需求将继续受到中国疫情影响，打压航煤现货升水下滑，中国民航总局希望疫情早日解除。当前航煤市场呈现远期价格高于近期价格结构，鼓励供应商存储航煤库存，等待后市价格上涨后获利销售。
中国交通部公布，中国1月10日至2月10日期间，选择航空出行的乘客较上年同期大幅下降36.5%，仅为3700万人;交通运输部发布的数据显示，1月公路运输量同比下降44.1%，至11.2亿人/100公里/日。中国疫情将导致韩国2020年汽油、航煤和柴油等燃油出口销售下降。
新加坡中质馏份油现货市场，共有四笔柴油交易达成，但无任何航煤船货成交。中国联合石化公司以新加坡报价+40-70美分/桶价格购得三船各15万桶/船2月27日至3月2日装含硫10ppm柴油船货，卖家分别为Trafigura和中石油公司。Trafigura公司也以2月报价+20美分/吨价格售与维多公司15万桶3月1-5日装含硫10ppm柴油船货。
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