周四亚洲燃料油现货估价走高，跟随前一日国际原油价格涨势。180CST高硫燃料油现货估价上涨至313.50美元/吨，380CST高硫燃料油现货估价上涨至299.88美元/吨，MF 0.5%船用燃料油估价上涨至469.31美元/吨。但380CST燃料油现货升水下跌至3.16美元/吨，MF 0.5%船用燃料油现货升水稳定在5.39美元/吨。
新加坡0.5%船用燃料油市场供应仍充足，需求仍疲软，市场内没有任何好转迹象。预计2月抵达新加坡的低硫燃料油套利船货量在300万吨左右，而1月流入量在200万吨，2月主要来源地为美国。但3月套利船货流入量可能减少，因市场面承压。
通常2月为燃料油需求冷淡时期，因工业活动放缓，且船运需求下降。而今年中国的新冠病毒令船运市场活动低于往年。
台湾台塑石化提供4万吨3.5%含硫量的180cst高硫船用燃料油，3月5-6日装自麦廖，截标日期本周四。
新加坡企业发展局公布的数据显示，截止2月19日当周，新加坡岸上燃料油库存较上一周大幅增加216.9万桶，至2423.1万桶。同比去年同期增加18%。
当周到新加坡的燃料油净进口量达到近五个月低点的36.4万吨，较之前一周锐减54%。2020年到目前为止平均每周净进口量为87.7万吨。
本月新加坡的船用油需求下降，受中国农历春节及新冠病毒疫情拖累。
截止2月19日当周新加坡出口目的地中到香港地区的净出口量最高，在9.9万吨，而到新加坡的燃料油供应地净进口量最多的为马来西亚的20.2万吨之前一。本周俄罗斯到新加坡的燃料油船货供应触及五周高点的17.5万吨。
同期新加坡港口油罐中的燃料油存储量较之前一周减少1%，在449.6万吨。其中低硫燃料油存储量为391.7万吨，较之前一周增加2%。
新加坡现货市场达成两笔高硫燃料油交易，MF 0.5%燃料油无成交。
Trafigura以MOPS+7美元/吨和MOPS+8美元/吨的价格销售给维多两船180cst高硫燃料油船货。
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