周一，亚洲中质馏份油现货估价反弹，因亚洲交易时段国际原油期货价格受到欧佩克和其盟友们或扩大减产以及全球主要央行将采取措施刺激经济的利好消息提振。亚洲基准10ppm柴油现货价格上涨60.65美元/桶，航煤现货价格攀升至57.80美元/桶。但航煤对新加坡价格进入贴水领域，至每桶18美分，10ppm柴油对新加坡现货价格的升水也下跌至0.28美元/桶，因为现货市场仍担忧需求。
亚洲柴油市场，虽然亚洲柴油裂解价差也回弹，且现货价格也上涨，但是亚洲柴油市场可能依然面临着压力，因当前供应充裕，而且市场担心需求，因整体经济可能受疫情的拖累。
根据数据显示，韩国1月份的柴油需求同比暴跌23.5%至1178万桶。而且预计2月份韩国的成品油需求可能进一步回落，因为在韩国新冠肺炎病毒迅速传播，且韩国经济放缓。
不过，柴油市场也有一些利好消息，比如亚洲炼油厂4月份春季检修旺季可能会令柴油供应收紧。而且因疫情需求面疲软，部分北亚炼油商们正考虑减产。
亚洲航煤市场，3月航煤市场开盘也表现不佳，尽管航煤现货和裂解价差反弹，但是交易商们依然担心航煤市场在未来两个月仍面临着压力，且对短期航煤市场前景持看跌看法，因为新冠肺炎病毒航班取消和旅行禁令势必导致航煤需求下降。
业内消息人士们指出，航煤的需求依然低迷，因为全球航空公司被迫取消一些航班，受新冠肺炎病毒全球传播影响。业内消息人士们指出最近航煤回暖受东西两地航煤套利窗口打开以及中东一季度检修供应吃紧的提振。
新加坡中质馏份油现货市场，航煤和柴油各达成一笔交易。BP以3月17-23日MOPS升水30美分/桶的价格销售了18.5万桶3月17-21日装10ppm柴油船货给联合石化公司。兴隆从BP公司以3月26-4月1日MOPS贴水10美分/桶的价格购买了10万桶3月28-4月1日装航煤船货。
(关键字：柴油 航煤 原油)