周三，新加坡燃料油现货价格涨跌互见，低硫燃料油需求前景改善支撑价格上涨，但高硫燃料油供应增加令油价承压。0.5%船用燃料油价格上涨至317.50美元/吨，而180CST高硫燃料油现货价格下跌至193.20美元/吨，380CST高硫燃料油现货价格也下跌至185.50美元/吨。不过，0.5%船用燃料油现货价差下跌至-3.25美元/吨，而380CST燃料油现货价差保持稳定在-1.90美元/吨。
新加坡燃料油现货市场交投清淡，没有任何低硫燃料油或高硫燃料油船货成交。超低硫船用燃料油需求前景逐渐改善，中国新冠病毒性肺炎疫情显著缓解，燃料油需求逐渐回升。
然而，亚洲以外地区需求情况依然令人担忧。随着新冠病毒疫情在欧洲、中东和美国等地区蔓延，近期宏观经济前景和石油需求前景依然黯淡。
西方至亚洲燃料油套利船货交易窗口依然关闭，2月份来自西方的燃料油套利船货供应量高达300-350万吨，但3月和4月套利船货供应量可能下降。
数据显示，在截至3月9日的一周内，阿联酋富查伊拉石油工业区(FOIZ)燃料油库存连续第二周下降124.1万桶或9%，至1231.5万桶，约合193.9万吨，脱离2月末创下的接近纪录高点的水平。
当前富查伊拉石油工业区燃料油库存仍较上年同期库存高约43%。2020年到目前为止富查伊拉石油工业区燃料油周度库存平均为1224.5万桶，约合192.8万吨，较2019年周均库存高约13%。
印度巴拉特石油公司通过标书形式售出两船各1.5万吨分别于3月15-16日和3月25-26日在孟买港口装最高含硫量为0.5%的超低硫燃料油船货，买家为ATC公司，成交价为新加坡含硫10ppm柴油报价-70美元/吨左右。
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