周三，美国原油期货收盘小幅下跌，回吐了前一日的部分涨幅，因为数据显示，美国原油库存上周录得2016年以来最大周度增幅，而汽油需求则因新冠病毒疫情而遭遇有史以来最大单周降幅。
纽约商交所五月份交割的西得州中质油结算价下跌17美分，至20.31美元/桶，跌幅0.8%，盘中一度低见每桶19.90美元。伦敦洲际交易所六月份交割的布伦特原油期货结算价下跌1.61美元，至24.74美元/桶，跌幅6.1%。
在库存数据公布后，油价下跌，因为库存数据暗示原油需求前景暗淡。美国能源情报署周三早些时候公布，截至3月27日的一周，美国原油库存增加了1,380万桶，为连续第10周上升，至4.69193亿桶。此前接受《华尔街日报》调查的分析师们预计美国原油库存攀升450万桶。分析师预计，随着炼厂削减炼油量和汽油需求下降，库存料将继续增加。
此外，库存数据显示，上周汽油库存增加752.4万桶至2.46806亿桶，也高于分析师们预计的汽油库存增加190万桶。上周馏份油库存减少219.4万桶至1.22248亿桶，分析师之前预计馏份油库存攀升50万桶。该数据增加了来自消费者需求下降的担忧，因为全球各国停止必要的服务活动。航空公司大幅减少航班，且尽管天然气价格偏低，但是人们也不愿驾车出行。
一系列的商业调查显示美国、亚洲和欧洲工厂以自全球金融危机以来的最快速度减产减工。部分工厂不得不全厂关闭，因为工人们被迫在家隔离以阻止疫情快速蔓延。部分工厂不得不减产，因开工所需的原材料短缺。其他工厂因产品需求下降而减产。
交易员们还在应对2019冠状病毒病大流行对石油需求的破坏以及沙特阿拉伯和俄罗斯之间的价格战，这场价格战将向世界供应过剩的原油。沙特官员们周三指出沙特目前每天日产逾1200万桶原油，达到最大产能，产量比一个月前增加约200万桶/日。
一份分析报告指出，可能出现的船货积压、运费上涨、不可抗力、储油能力受限、可用巨型油轮减少，这些因素综合在一起，令油价下行压力加剧。而且，有迹象表明，沙特新生产出来的石油有部分实际上无处可去。
沙特租来帮其增加出口的一些船只正在没有目的地的情况下满载石油离开港口，这让人怀疑该国额外的原油产出最终能否找到买家、是否会加剧全球供过于求的局面。一位沙特官员称，有些从沙特在波斯湾的港口装载的石油没有目的地，因为没有买家。
航运业消息人士称，石油贸易商利用海上油轮储存多达8,000万桶石油，他们还在寻找更多的油轮，因全球石油库存过剩，陆上石油储存地点将很快被用尽。原油市场否认正价差结构也鼓励贸易商将石油储存起来，希望在未来价格反弹时售出获利。航运消息人士估计，目前有25至40艘超级油轮(VLCC)用于在海上存储石油。
俄罗斯总统普京周三呼吁全球石油生产国和消费国共同应对“具有挑战性的”石油市场，而美国总统特朗普表示，油比水还便宜，这正在打击该行业。美国总统特朗普将于周五会见美国一些大型石油公司的负责人，讨论政府可以帮助该行业度过一场史无前例的石油危机的措施，其中包括给该行业提供援助，方式或包括对从沙特进口的石油徵收关税。
有关上述行动的消息断断续续地提振期货价格，但随着炼厂和运油商面临即将到来的大量供应和需求冻结，原油实货价格不断下跌。汽油需求创下史上最大单周降幅，代表需求的汽油供应下降220万桶/日，至670万桶/日。这预示着炼厂未来将进一步削减炼油量。另外，欧佩克内部的分歧加剧了看跌情绪。沙特和其他欧佩克成员国一直无法就在4月召开技术会议、讨论油价下滑的问题达成一致。
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