周一，亚洲燃料油现货估价下跌，跟随国际原油期货市场跌势。180CST高硫燃料油现货估价下跌至118.77美元/吨，380CST高硫燃料油现货估价下跌至114.15美元/吨，0.5%船用燃料油现货估价下跌至196.60美元/吨。0.5%船用燃料油现货价差上涨至-8.90美元/吨，但380CST燃料油现货价差下滑至-14.75美元/吨。
因全球贸易活动放缓，当前船用油需求依然低迷，但随着部分国家放松新冠病毒疫情防控，船用油需求有望逐渐复苏，尤其来自疫情已经得到有效控制的中国的需求。
最近一周新加坡燃料油库存环比下降0.6个百分点，至2220.4万桶，为2月12日以来最低水平，表明燃料油市场需求改善。
与此同时，自3月份以来，来自欧洲和美国的燃料油套利船货供应已经下降，因油轮运费高企导致运输成本上升，套利船货交易窗口关闭。
不过，当前亚洲燃料油市场供应依然充裕，仍有大约400-500万吨低硫燃料油被存储在新加坡周边海域浮仓内。
新加坡燃料油现货市场，共有两笔380CST高硫燃料油和一笔180CST高硫燃料油交易达成，总成交量为6万吨，但无低硫燃料油船货成交。
Trafigura公司和维多公司各从嘉能可公司购得2万吨380CST燃料油船货，Trafigura公司也从嘉能可公司购得2万吨180CST燃料油船货。
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