周二，亚洲中质馏份油现货估价上涨，受国际原油期货市场涨势带动，柴油需求出现，但航煤需求前景依然黯淡。亚洲基准10ppm柴油现货估价上涨至32.45美元/桶，航煤现货估价上涨至18.40美元/桶。10ppm柴油现货价差进一步上涨至-1.30美元/桶，航煤现货价差也上涨至-4.60美元/桶。
柴油市场，供应缩紧及来自东南亚的柴油现货需求出现为市场提供支撑。越南Saigon Petro公司招标寻购1万吨5月交付含硫500ppm柴油船货，该标书将于5月6日截标，投标者报价有效期为同一天。
部分国家新冠病毒疫情已经有所缓解，开始放松封锁管控。韩国从4月19日开始放松民众出行限制，政府称将从5月6日开始进一步放松管控。印度一些低风险区也已经放松抗疫举措，但高风险区延长封城时间至5月17日。
航煤市场，尽管一些国家放松封锁等抗疫举措，但年内航煤市场难以复苏，最快也要等到2021年才能有所好转。为抗击新冠病毒疫情，各国政府采取封城和限制民众出行等措施，迫使航班停飞，航空公司遭受巨大损失，未来可能会通过提高机票价格来转嫁成本，进而抑制旅客航空出行。
印度3月航煤出口量环比下降6.9%，至48.8万吨，也较上年同期出口量减少34.5%，因炼油厂大规模减产，以应对新冠病毒疫情引发的石油需求下降。
菲律宾壳牌石油公司将从5月中旬开始关闭菲律宾处理能力为11万桶/日的Tabangao炼油厂，进行为期一个月的停车检修，因新冠病毒疫情导致石油需求萎缩及炼油利润下降。
新加坡中质馏份油现货市场交投清淡，没有任何柴油和航煤交易达成。
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