周三，亚洲中质馏份油现货估价继续上涨，跟随国际原油期货市场涨势，但印度柴油供应增加限制市场涨幅。亚洲基准10ppm柴油现货估价上涨至33.27美元/桶，航煤现货估价上涨至22.10美元/桶。航煤现货价差也上涨至-3.85美元/桶，但10ppm柴油现货价差下跌至-1.42美元/桶。
柴油市场，为避免新冠病毒疫情进一步恶化，印度延长封锁时间，导致国内石油需求进一步下降，柴油出口船货供应增加。尽管印度炼油厂已经减产，但减产步伐赶不上需求下降步伐。
不过，亚洲其他地区5月柴油需求有望增加，因政府放松为抗击疫情而采取的封锁等举措。与此同时，炼油厂减产或进行春季例行检修已经导致整体柴油供应收紧。
航煤市场，因生产利润下降，炼油厂已调整航煤产出结构，降低柴油产量。新冠病毒疫情限制民众航空出行，大量航班停飞导致航煤需求低迷。韩国SK Innovation公司计划下调炼油厂开工率以应对航煤和汽油生产利润下降局面。旗下SK Energy公司计划在5-6月关闭处理能力为26万桶/日的原油常减压装置，进行为期数周的停车检修。
官方数据显示，在截至5月5日的一周内，新加坡陆上中质馏份油库存下降5.9%，至1400万桶，但仍较上年同期库存水平高约45.7%。今年到目前为止，新加坡中质馏份油周度平均库存为1210万桶，高于2019年周均1110万桶库存水平。
在截至5月4日的一周内，阿联酋富查伊拉石油工业区(FOIZ)中质馏份油库存上升17.8%，至490万桶，也较上年同期库存水平高约88%。今年到目前为止，富查伊拉石油工业区中质馏份油周度平均库存为320万桶，高于2019年周均240万桶库存水平。
新加坡中质馏份油现货市场，只有一笔柴油交易达成，没有任何航煤船货成交。道达尔公司以5月下半月报价-1.30美元/桶价格从BP公司购得15万桶5月21-25日装含硫10ppm柴油船货。
(关键字：柴油 航煤 原油)