周一亚洲中质馏份油现货估价走高。亚洲基准10ppm柴油现货估价上涨8.50%，至38.08美元/桶，航煤现货估价上涨6.60%，至31.38美元/桶。10ppm柴油现货价差涨至-1.00美元/桶，但航煤现货价差跌至-2.70美元/桶。
亚洲航煤市场黯淡，因需求疲软，而且亚洲航空公司由于乘客率下降而遭受巨大亏损。业内人士将这种悲观情绪归因于印度持续的封锁，该国的封锁措施已是第三次延长。
根据新规定，印度所有国内和国际航班将停飞直至5月31日，国内航空救护车、医疗和安全航班以及遣返航班除外。
但随着中国航空需求从冠状病毒疫情中缓慢复苏，实物船货的买兴增强。
未来几个月，航空燃油市场预计将继续承压，因为即使在边境限制解除后，为遏制冠状病毒大流行而采取的隔离措施仍会导致乘客避免出行。
两位知情的消息人士称，印度最大的炼油商—印度石油公司(IOC)接近赢得今年下半年向孟加拉国石油公司供应柴油、航煤和汽油的首个合约。孟加拉国石油公司通过本月发布的标书求购87万吨含硫量不超过500ppm的柴油、12万吨航煤、2万吨180CST燃料油和3万吨95号汽油。
科威特石油公司发布现货标书出售一船超低硫柴油船货，这是数周内第二次出售。该炼油商通过标书出售6万吨6月6-7日装10ppm柴油，该标书将于周二截标。
印度芒格洛尔石化炼制有限公司(MRPL)出售4万吨6月12-14日从新芒格洛尔港口装运的航煤。该标书将于5月21日截标，有效期同一天。
新加坡现货市场中没有达成柴油和航煤交易。
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