周一，亚洲中质馏份油现货估价下跌，受需求担忧拖累。亚洲基准10ppm柴油现货估价下滑至49.45美元/桶，不过，10ppm柴油现货价差小幅走高至0.82美元/桶，受交投活跃提振。航煤现货估价下跌至43.82美元/桶，但航煤现货价差小幅上涨至-0.14美元/桶。
亚洲柴油市场，亚洲即期柴油现货供应依然吃紧，受亚洲地区炼油厂计划内和计划外减产影响，这提振了即期柴油市场面。不过，整体柴油市场面仍承压，因为有些国家的疫情复发引发市场担忧柴油需求。
台塑石化公司预计进一步削减三季度的柴油产量，因为7月中旬麦寮炼油厂发生一起火灾。预计台塑石化公司将8月柴油出口量削减三分之一左右，因为麦寮炼油厂的渣油流化催化裂化装置的开工率可能受会受到影响。
亚洲航煤市场，虽然现货供应吃紧和亚洲航班的增加支撑了航煤市场，但是航煤裂解价差下跌，因为新一轮的疫情引发市场担心航煤需求复苏受到拖累。市场商家们普遍预期国际航班恢复时间将进一步延长。
此前亚洲航煤裂解价差从历史低点反弹，因为很多国家放松了疫情管控以及亚洲地区航空公司恢复了国内的航班，这提振了航煤的需求。但是上月航煤裂解价差又回落了大约39%，因为有些国家出现新一波的疫情，因此一些国家边境仍采取限制措施且国际航班恢复又推迟。
亚洲中质馏份油现货市场，航煤市场没有交易达成，但柴油市场有五笔交易达成。道达尔从托克以每桶对8月+0.6美元购买15万桶8月12-16日装10ppm柴油。维多从BP以8月14-20日MOPS+0.65美元/桶购买了两船每船15万桶8月15-19日装10ppm柴油船货。
维多从联合石化以7月24-30日MOPS+0.7美元/桶购买了24万桶8月4-8日装10ppm柴油船货。维多还从托克以8月+0.65美元/桶的价格购买了15万桶8月12-16日装10ppm柴油船货。
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