周一，亚洲燃料油现货估价下跌，跟随原油价格走势。180cst高硫燃料油现货估价下跌至245.70美元/吨，380cst高硫燃料油现货估价下滑至244.02美元/吨，380cst燃料油现货价差跌至0.60美元/吨。0.5%船用燃料油现货估价下滑至312.58美元/吨，不过，0.5%船用燃料油现货价差攀升至-0.78美元/吨，受现货交易提振。
0.5%超低硫燃料油市场的供应依然充沛，供应商们仍在努力清除库存，因此这给超低硫燃料油市场带来不少的压力。新加坡水域浮动油库充裕的低硫燃料油船货和亚洲地区低迷的船用油需求预期会影响8月份抵达亚洲的套利量。
交易商们预计8月份抵达新加坡的西方燃料油套利量在150-200万吨之间。数据显示，6月份新加坡0.5%船用油与FOB鹿特丹驳船0.5%的价差下跌至每吨16.55美元，这不利于欧洲至亚洲的燃料油套利交易。
一位驻新加坡的燃料油交易商指出，运费表现疲软，但是亚洲0.5%船用油市场表现更加疲软。因此，西方燃料油至亚洲的套利经济不可行。
标书消息，交易商们指出，斯里兰卡锡兰石油公司以每吨对新加坡0.5%船用油升水价35美元购买了1万吨8月10-15日交付到科伦坡和Trincomalee的低硫燃料油船货。
新加坡燃料油现货市场，0.5%超低硫燃料油市场有一笔2万吨船货成交，三笔共计6万吨的380cst高硫燃料油成交。壳牌从维多以结余7月均价持平价位购买了2万吨8月13-17日装0.5%船用油船货。
Trafi购买了三船380cst高硫燃料油船货，其中从嘉能可以每吨244美元购买了两船每船2万吨船期为8月4-8日装的船货，从Gunvor以MOPS+2.0美元/吨的价格购买了一船2万吨8月4-8日装船货。
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