周三，亚洲燃料油现货估价仍上涨，因前夜原油期货价格走高。180cst高硫燃料油现货估价上涨至249.20美元/吨，380cst高硫燃料油现货估价攀升至249.16美元/吨，380cst燃料油现货价差涨至2.24美元/吨。0.5%船用燃料油现货估价上涨至332.76美元/吨，0.5%船用燃料油现货价差攀升至0.26美元/吨，因预期供应过剩局面缓解。
亚洲0.5%超低硫燃料油市场延续上涨趋势，因为8月份西方燃料油套利量减少，因此预计当前超低硫燃料油供应过剩局面将得到缓解。据估算，8月份抵达亚洲的西方燃料油套利量为105万吨，今年上半年每月套利到货量在200-250万吨之间。
与此同时，富查伊拉石油中心燃料油库存的下降也支撑亚洲燃料油市场。官方数据显示，截至7月20日当周，富查伊拉的燃料油库存暴跌14%至1409万桶或221.9万吨，因为进口货物缺乏以及至巴基斯坦、东非和新加坡等地的出口增加。
不过，当前富查伊拉地区的燃料油库存依然较去年高44%。最近几周富查伊拉的燃料油库存维持高位水平，因为区内船用油需求疲软以及至沙特的出口缺乏。
市场消息人士们指出，交易商们可能不久考虑将浮动油库的燃料油出售，因为8月/9月新加坡0.5%船用油价差缩窄至每吨贴水50美分，位于自2月份以来的最窄水平。这可能会打压亚洲0.5%船用油市场。新加坡周边浮动油库估计有大约500万吨燃料油。
交易商们指出，截至7月8日当周，新加坡岸上燃料油库存触及2666.6万桶的三年高点，7月15日当周，新加坡岸上燃料油库存小幅下降至2611万桶。整体看，新加坡周边的燃料油库存依然高企。岸上和浮动油库的库存相当于新加坡2-3个月的船用油需求量。
新加坡燃料油现货市场，两笔0.5%低硫燃料油成交，四笔高硫燃料油成交。壳牌从维多以8月均价升水1美元购买了2万吨8月9-13日装0.5%船用油，摩科瑞从维多以结余7月均价持平价位购买了2万吨8月15-19日装0.5%船用油。
托克从维多以MOPS+0.75美元购买了4万吨8月17-21日装380cst高硫燃料油，托克从嘉能可以每吨250美元购买了两笔每笔2万吨8月11-15日和8月16-20日装380cst高硫燃料油，托克还从嘉能可以MOPS+2美元购买了2万吨8月16-20日装380cst高硫燃料油。
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