周一，亚洲中质馏份油现货估价涨跌互见，其中柴油价格继续下滑，因供应过剩担忧加剧。亚洲基准10ppm柴油现货估价下跌至49.80美元/桶，10ppm柴油现货价差也下跌至+0.30美元/桶。不过，航煤现货估价上涨至44.30美元/桶，航煤现货价差也上涨至-0.35美元/桶。
亚洲柴油市场买兴寡淡，贸易商担忧未来数周印度和中国增加柴油出口，导致本已过剩的亚洲柴油市场供应进一步增加。中国7月柴油出口已经回升，因洪涝灾害导致国内需求减弱，市场供应过剩。预计印度7月柴油出口量也将由6月的181万吨增至210万吨。
韩国6月柴油出口量同比和环比分别增加6.8%和2.5%，至1589万桶;1-6月韩国柴油出口量同比增加4.3%至9965万桶。与此同时，美国等部分国家新冠病毒疫情恶化导致其燃油需求复苏步伐放缓，亚洲至西方柴油套利船货交易窗口关闭。
据称印度斯坦石油公司招标销售2.8万吨8月13-17日在Visakhapatnam港口装最高含硫量为0.8%的柴油船货，该标书将于7月28日截标，投标者递价有效期至7月29日。
亚洲航煤市场有所改善，但受新冠病毒疫情影响，整体需求依然低迷。亚太航空公司协会日前表示 ，在国际航班全面复飞之前，亚太地区航煤需求将难有起色。新冠病毒疫情已经对亚太航空业造成沉重打击，预计该行业2020年将亏损约290亿美元。
新加坡中质馏份油现货市场交投清淡，没有任何柴油和航煤船货成交。
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