周三，亚洲中质馏份袖现货估价上涨，柴油市场基本面稳定。亚洲基准1 ppn柴油现货估价上涨至49.80美元/桶，航煤现货价格上涨至43.56美元。
1 pp柴油现贷价差涨至- 8.44美元/桶，且航煤现货价差也涨至- 0.60美元/桶亚洲柴神’市场，18ppn柴油现 货贴水价虽然攀升，但是依然在接近数周低点水平，因为低迷的需求和充裕的供应继续打压柴袖市场。市场参与商们指出，由于一些国家重新封锁以及对道路和出行采取限制措施，因此柴袖的需求整体疲软。
此外，印度和中国的强降雨天气也影响国内的柴油需求，促使中国和印度增加基油出只以缓解国内库存压力。二位亚洲炼独厂的消息人士指出，自前柴袖的需求确实没有改善，因为-些地区的疫情导致需求减少以及中国的洪水已经削弱了国内的需求。
部分交易商们指出，由于亚洲柴油市场进一步回落，市场也出现储存货物会，且价格回落也促使亚洲至西万的柴油套利窗口打开。市场参与商们指出，中东至英国的柴油套利交易可行，这应该为缓解亚洲柴油供应提供一些帮助。
亚洲航煤市场，航煤市场面仍疲软，因疫情反复航煤需求疲软，且市场参与商们仍场外观望，等特新的价格指引。亚洲航空业依然受到疫情的拖累，这
已经导致需求遭到严重的破坏，因为大部分国际航班依然没有复飞。库存消息，截至8月17日当周，富查伊拉石油工业中心中质馏份袖库存下降3.88至340万桶，今年目前为止，该地区中质馏份油周库存平均为390万桶，去年周库存平均水平为240万桶。
新加坡中质馏份袖现货市场，一笔柴油达感交易，但是没有航煤成交。维多从联合石化以9月14-18日HIOPS贴水2.1美元/桶的价格购买了15万桶9月14-18日装的500pp柴袖船货。
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