周三，亚洲中质馏份油现货估价上涨，，跟随国际原油期货市场涨势，柴油市场供应收紧。亚洲基准1 Bpp柴油现货估价上涨至49.70美元/桶，航煤现货”价格上涨至43 .80美元/桶。不过，10ppn柴油现货价差下滑至-0.34美元/桶，航煤现货价差也下滑至-0.50美元/桶。
亚洲柴神市场，现货船货需求小幅增加。与此同时，印度和中国柴油出口减少使得柴油供应收紧。印度7月柴油出口量较6月下降1.7%，至18个月低点206万吨，较上年同期出口量减少21%，因炼油广减产。
不过，在航煤需求相对较弱之际炼油厂继续加大柴迪生产，使得柴油市场供应依然充裕，而且中国8月和9月柴油出口料将增加。预计中国8月出口柴油150-200万吨，9月柴油出口量可能将达到170-200万吨或更高水平。
印度芒格洛尔石化炼制公司招标销售6.5万吨9月15-17日在新芒格洛尔港口装含硫1 Bpp柴油船货。该标书将于8月28日截标，投标者报价有效期为同一日。这是该公司标售的第二批9月装柴袖现货船货，销售总量为13万吨。
亚洲航煤市场，需求尚未显著改善。印度7月航煤产量自十年低位回升，因国内需求增加，印度政府正在努力防控新冠病毒疫情。官方数据显示，印度7月航煤产量较6月增长30.13%，至46 .7万吨。
印度7月航煤需求环比增长5%，至23 .3万吨，国内航空业务正在稳步回升8月23日，印度国内9 .89万人选择航空出行，预计新冠病毒疫情缓解后印度航空业将进一步复苏。
新加坡中质馏份袖现货市场交投情淡，依然没有任何柴袖和航煤交易达成。
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