周四，亚洲中质馏份油现货估价下跌，跟随前一日国际原油期货跌势。亚洲基准10p柴袖现货估价下跌至46.11美元/桶，航煤现货价格下跌至39.95美元桶。但18pp柴油现货价差进一步下跌至- 8.64美元/桶，航煤现货价差也下跌至-1.30美元/桶。
亚洲柴油市场继续承压，供应过剩，需求疲软状况没直改善迹象。有国家和地区因新冠病毒疫情反弹，加强管控措施，这打压燃料需求。
贸易商表示，且前不但亚洲，欧洲柴油市场也存在供应过剩、需求疲软状况，套至可能更严量重。
亚洲航煤市场也依旧低迷，新冠病毒疫情继续打压航空业。
8月下半月韩国的新冠病毒疫情恶化，为了控制疫情进一步蔓延，韩国发布了居家一周的限制令，要求首尔的居民尽量待在家中。这项措施令该国的能源需求承压。
新加坡现货市场，达成两笔柴油交易，无航煤交易达成。
维多分别以贴水9月下半月均价80美分/桶和贴水6美分/桶的价格销售给道达尔和Trafigur a略15万桶10ppm柴油船货。
新加坡国际企业发展局(1E)周四发布的数据显示，9月2旦截止当周，新加坡岸上中质馏份油库存较前一周增加166.2万桶，为1602 .4万桶。
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