周三亚洲高硫燃料油现货估价进一步下跌，因需求低迷，且供应充裕。180cst高硫燃料油现货估价下跌约2.0%，至245.70美元/吨，380cst高硫燃料油现货估价下跌2.2%，至242 .35美元/吨: 380cst高硫燃料油现货价差跌至1.71美元吨。0.5%船用燃料油现货估价下跌2.10%，至293.27美元/吨， 但0.5%船用燃科油现货价差稳定在-2.76美元/吨。
亚洲燃料油船货市场基本上没有受到台风Haishen的影响。市场消息人士称，近几天，谷风已经导致日本和韩国一些港口的海运中断，但周二这两个国家的水路运输己经重启。
一位交易商表示，低硫燃料油船货市场几乎没有受到影响的另外一个原因是北亚的低硫燃料油出口有限。
市场消息人士称，新加坡低硫燃料油的供应仍然充足，尤其是靠岸浮仓。
如果中东产油国下调10月装原油的官方售价:炼厂对直馏燃料油的需求可能会减弱。这一举措将提高原油相对于直馏区料油的竞争力，当直馏燃料油的价格比原油更具有竞争力时，直馏燃料油可以用作炼油原料。
市场消息人士表示，台湾地区在今年上半年是低硫燃料油的主要出口商，但下半年迄今为正，由于该产品的利润微薄，台湾地区己转为净进口商。而且，台塑右化公司三季度关闭了一套渣油脱硫装置。
台湾地区预计三度季出口不到3万吨低硫燃料油，进口16万吨低硫燃料油。相比之下，二季度的出口量为2万吨，进口量为8万吨。
新加坡现货市场中达成一笔180CST燃料油交易和两笔0.5%船用燃料交易。维多公司从贡沃尔公司手中购买了2万吨9月23-27日装180CST燃料油船货，成交价为245.50美元/吨。
Freepoint从壳牌公司手中购买了两船10月3-7日装0.5%船用燃料油船货,成交价为新加坡报价贴水2.25美元/吨。
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